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　位于南加州的洛杉磯港和長灘港是全美最繁忙的港口，也是兩個(gè)中國進(jìn)出口貨品必經(jīng)的港口。有專家指出，若是中美之間的貿(mào)易往來持續(xù)減少，兩個(gè)港口都會在業(yè)務(wù)上受到嚴(yán)重沖擊，從而間接或者直接影響上百萬南加州人的生計(jì)。
 

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日，美國政府宣布對中國進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅。作為反擊，中國政府決定對原產(chǎn)美國價(jià)值500億的美國商品加征25%的關(guān)稅。

　　供職于獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)Beacon Economics，國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家康奈爾（Jock O’Connell）說，任何一個(gè)減弱中美貿(mào)易往來的事件都會對洛杉磯港和長灘港造成不同程度的影響，而貿(mào)易拉鋸也會為物流運(yùn)輸?shù)雀劭跇I(yè)務(wù)息息相關(guān)的工作崗位帶來風(fēng)險(xiǎn)。
 

　　康奈爾指出：“從戰(zhàn)略上看，也許白宮方面覺得征收關(guān)稅是件好事。但是如果你的工作跟海港之間物流運(yùn)輸有關(guān)，征稅是個(gè)壞消息。”
 

　　據(jù)洛杉磯港發(fā)言人桑菲爾德（Phillip Sanfield）介紹：每九個(gè)南加州人中就有一個(gè)人的工作跟洛杉磯港和長灘港有關(guān)。換言之，南加州至少有一百萬人的生計(jì)跟港口貿(mào)易有直接關(guān)系。
 

　　桑菲爾德還說，中國是洛杉磯港的最大貿(mào)易合作伙伴。2017年洛杉磯港吞吐貨物總值約2840億美元。其中近1450億美元，也就是說超過一半的貿(mào)易，跟中國有關(guān)。
 

　　長灘港的發(fā)言人皮特森（Lee Peterson）對此表示贊同。據(jù)他介紹，去年長灘港進(jìn)出口貨物總量的66%與中國有關(guān)。其中，中國進(jìn)口美國的物品占總進(jìn)口量的69%，而美國出口中國的商品則占長灘港總出口量的39%。
 

　　皮特森還說，長灘港為南加州創(chuàng)造了近30萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。每天約有5千名碼頭工人和近1萬名貨車司機(jī)在港口工作.他補(bǔ)充說“考慮到很多人的生計(jì)與長灘港有關(guān)，（目前中美貿(mào)易爭端）確實(shí)讓很多讓人擔(dān)心。”